通訊員 黃超
“2019年，中國寶武鋼鐵集團有限公司粗鋼產量超過安賽樂米塔爾，問鼎全球產量之冠，在中國鋼鐵工業(yè)史上尚屬首次。這標志著中國鋼鐵工業(yè)走到了世界舞臺的中央，進入了新的發(fā)展階段，具有里程碑式的意義，必將進一步提高中國鋼鐵企業(yè)在國際上的話語權和競爭力，持續(xù)推動中國鋼鐵工業(yè)實現(xiàn)高質量發(fā)展，從而引領世界鋼鐵工業(yè)的未來。”3月30日，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會輪值會長，沙鋼集團董事局常務執(zhí)行董事、集團黨委書記、有限公司董事長沈彬在談到中國鋼鐵行業(yè)高質量發(fā)展、進軍鋼鐵強國時這樣表示。
沈彬表示，中國寶武成為全球最大的鋼鐵公司，可以說是中國鋼鐵行業(yè)在深入推進供給側結構性改革、加快結構調整和轉型升級、推進高質量發(fā)展過程中的成功典范。寶武合并、重組馬鋼以及對重鋼進行實質控制，都是國企改革中非常成功的案例。中國寶武的發(fā)展歷程，同樣是中國鋼鐵工業(yè)發(fā)展的一個縮影。伴隨著民族復興和國家進步，以中國寶武為代表的中國鋼鐵工業(yè)不僅實現(xiàn)了由弱到強，而且正在演繹由追趕到引領、由聚焦國內到面向全球的歷史性跨越。
今天的中國鋼鐵工業(yè)已經進入世界鋼鐵工業(yè)的中心，站在世界舞臺中央，因而更要扛起中國擔當，發(fā)揮引領作用。引領世界鋼鐵工業(yè)發(fā)展的未來，不能僅僅依靠規(guī)模和產量，管理、技術、理念等都要與之相匹配，是一個全方位的、綜合競爭實力的引領。
沈彬表示，中國寶武作為中國鋼鐵行業(yè)的領頭羊，其獨特的發(fā)展道路有巨大的示范效應，對中國鋼鐵工業(yè)以及相關產業(yè)和企業(yè)的發(fā)展都起到輻射和帶動作用。
沈彬指出，中國寶武在產業(yè)布局方面具有前瞻性和前沿性。比如，寶武與馬鋼的聯(lián)合重組及對重鋼的實質管理，都是中國寶武基于對供給側結構性改革和鋼鐵行業(yè)高質量發(fā)展的理解，采用兼并重組的方式提高了鋼鐵產業(yè)的集中度，增強了國際話語權和企業(yè)競爭優(yōu)勢。所以，鋼鐵行業(yè)要學習寶武的戰(zhàn)略思維，以更寬廣的視野、更長遠的眼光來思考和把握國家和行業(yè)的發(fā)展方針政策，緊跟國家發(fā)展戰(zhàn)略，準確把握發(fā)展機遇，更好地促進行業(yè)健康有序高質量發(fā)展。
同時，中國寶武“四個一律”的智慧制造、“高于標準、優(yōu)于城區(qū)、融入城市”的綠色城市鋼廠理念、獨具特色的基礎管理、先進技術研發(fā)與運用等等各方面都站在了行業(yè)最前端，值得行業(yè)系統(tǒng)對標學習。但他們不滿足于已取得的成績，現(xiàn)在又提出了“全面對標找差，創(chuàng)建世界一流”的管理主題，本著開放的心態(tài)，正視差距，敞開胸懷，對標交流，這種開放共贏、爭創(chuàng)一流的精神就是中國寶武多年保持先進的寶典，也是值得鋼鐵行業(yè)學習的核心內容。
受疫情影響，鋼鐵行業(yè)階段性出現(xiàn)了“原料進不來”“產品出不去”“人員到不了”三大突出難題，給上下游產業(yè)鏈協(xié)同、生產組織等方面帶來了一定的負面影響。沈彬指出，此次疫情更像是一種壓力測試。它把行業(yè)存在的矛盾或者問題暴露得更加徹底，讓我們更有針對性地解決行業(yè)面臨的一些亟待解決的問題。所以，從這個角度看，這次疫情對整個行業(yè)的發(fā)展也起到了一定的推動作用。
沈彬表示，鋼鐵行業(yè)要實現(xiàn)既大又強的目標，要做好以下幾方面工作：
一是持續(xù)鞏固供給側結構性改革成果，嚴禁新增產能。對違規(guī)行為，我們要時刻保持高壓態(tài)勢，全面淘汰落后工藝和產能；要實施產業(yè)布局，重點解決“畫地為牢”“勞民傷財”的同城搬遷問題，實現(xiàn)全國范圍內的優(yōu)化布局，大力提升行業(yè)企業(yè)競爭力。
二是積極推進企業(yè)兼并重組，提高產業(yè)集中度。鋼鐵行業(yè)要進一步深化混合所有制改革，通過強強聯(lián)合、產業(yè)鏈整合、區(qū)域和跨區(qū)域產業(yè)結構調整、國際產能合作等多措并舉，切實提高產業(yè)集中度，全面推動鋼鐵行業(yè)高質量發(fā)展。
三是實施原材料保障戰(zhàn)略。一方面，加強信息披露，強化市場監(jiān)管，完善鐵礦石等大宗原燃料信息發(fā)布制度，規(guī)范國際礦山企業(yè)的招標行為；另一方面，研究改進鐵礦石等大宗商品定價機制，強化建立互利共贏產業(yè)鏈的共識。同時，還要積極拓寬鐵礦石供應渠道，進一步推動降低國內礦山稅費，穩(wěn)定國內鐵礦石、石灰石等的產量；進一步推動降低廢鋼加工環(huán)節(jié)增值稅，放開廢鋼進口；支持建設海外鐵礦石生產基地，提高權益礦比例。
沈彬還指出，中國鋼鐵工業(yè)要強化與上下游產業(yè)的協(xié)同能力，打造健康穩(wěn)定的產業(yè)鏈生態(tài)圈。一方面要腳踏實地深化供給側結構性改革，認真思考和解決鋼鐵產能過剩問題，各企業(yè)間要加強溝通和協(xié)作，合理安排生產；另一方面要積極構建鋼鐵現(xiàn)代供應鏈，通過采用現(xiàn)代互聯(lián)網、大數據、數字化、智能化、區(qū)塊鏈等新技術，融合金融服務，打通生產、流通、終端使用環(huán)節(jié)，構建起有效循環(huán)、科學暢通、高質量運行的鋼鐵現(xiàn)代流通渠道，實現(xiàn)上中下游互利共生、協(xié)同發(fā)展。
沈彬指出，在鋼鐵產品方面，除了極少數空白，大部分產品不是中國鋼鐵企業(yè)不能造、不能替代進口，而是受加工工藝、加工精度的影響，自己做得不夠好，比如高端鋼鐵材料加工、關鍵設備配套等，往往掌握在極少數久負盛名的供應商手中。在技術裝備方面，我們的一些核心設備、工控系統(tǒng)也多依賴進口，受制于國外一些主要的冶金工程公司。
“強化自主創(chuàng)新是提升企業(yè)核心競爭力優(yōu)勢、擺脫受制于人局面的根本途徑，必須著力在自主創(chuàng)新特別是原始創(chuàng)新上下更大的功夫�！鄙虮驈娬{。
一是將掌握關鍵核心技術作為科技創(chuàng)新的主攻方向，把科技創(chuàng)新擺在發(fā)展全局的核心位置，著力培育創(chuàng)新發(fā)展新動能。中國鋼鐵要走進新時代，衡量的主要標志就是能否為這個世界創(chuàng)造出全新的產品、技術、流程，也包括適應新時代的新模式、新業(yè)態(tài)。
二是要加大研發(fā)投入，不斷夯實鋼鐵行業(yè)科技創(chuàng)新基礎。鋼鐵行業(yè)要營造科技研發(fā)人員敢于創(chuàng)新、樂于創(chuàng)新的發(fā)展環(huán)境，增強科技創(chuàng)新的發(fā)展后勁。企業(yè)是創(chuàng)新的主體，要進一步發(fā)揮創(chuàng)新的主導作用。
三是充分發(fā)揮企業(yè)、科研院所、高校、社會組織等各類創(chuàng)新主體的作用，加強科技創(chuàng)新體系建設。鋼鐵行業(yè)要建立共創(chuàng)共享的利益機制，充分激發(fā)各方創(chuàng)新活力，凝聚起社會各界的力量共同促進鋼鐵業(yè)的繁榮和發(fā)展。
四是樹立標準先行的發(fā)展理念，堅持科技研發(fā)、標準研制和產業(yè)發(fā)展一體化推進。鋼鐵行業(yè)要不斷完善鋼鐵標準化體系建設，提升我國在國際標準領域的競爭力和影響力。中國鋼鐵的產品和技術正在越來越多地為世界所接受，中國標準應該越來越多地成為世界標準，中國的標準組織也應該越來越多地成為世界的標準組織。標準工作在國際上的地位要與中國鋼鐵在國際上的地位相匹配，中國標準的進步速度要與中國鋼鐵的進步速度相匹配。
五是堅持開放合作。只有開放合作，道路才能越走越寬。要努力運用好國際國內兩種科技資源，在與世界的互利共贏中提高自主創(chuàng)新能力。
沈彬表示，綠色發(fā)展、智能制造是今后中國鋼鐵行業(yè)發(fā)展的兩大主題，也是實現(xiàn)高質量發(fā)展的必然路徑。
從我國鋼鐵行業(yè)綠色發(fā)展成就來看，一批節(jié)能環(huán)保技術和指標已達世界先進水平，包括鋼鐵行業(yè)節(jié)能環(huán)保指標持續(xù)改善，一批鋼鐵企業(yè)超低排放改造取得突破，鋼鐵行業(yè)共建綠色產業(yè)鏈初見成效，等等。
他指出，在新時代綠色發(fā)展的背景下，廣大鋼鐵企業(yè)要著眼長遠發(fā)展，變被動為主動。要乘勢而上，瞄準新一代清潔高效可循環(huán)生產工藝技術，突破一批核心、關鍵、難點技術，力爭引領世界鋼鐵工業(yè)綠色發(fā)展的革命性變革。要積極發(fā)展循環(huán)經濟，發(fā)揮鋼鐵企業(yè)高效能源轉換、消納廢棄物并實現(xiàn)資源化的功能作用，實現(xiàn)多產業(yè)協(xié)同低碳發(fā)展，同時要引導并協(xié)同下游用鋼產業(yè)進行綠色消費，以全生命周期理念體現(xiàn)鋼企對全社會節(jié)能減排做出的貢獻。
智能制造是鋼鐵行業(yè)未來發(fā)展的大趨勢，是鋼鐵企業(yè)未來最核心的競爭力。近幾年，國家高度重視鋼鐵行業(yè)的轉型升級，相繼出臺了許多推動兩化融合、實施智能制造的相關政策，為行業(yè)轉型升級創(chuàng)造了良好的環(huán)境。
沈彬表示，新一輪智能制造、信息化技術的快速發(fā)展，對行業(yè)發(fā)展產生重大而深遠的影響。一是大型國有企業(yè)（如中國寶武）等全方位開展智能制造嘗試，對行業(yè)示范意義較大，為行業(yè)樹立了標桿；二是民營企業(yè)在智能制造方面也在積極追趕，主要圍繞企業(yè)減員、降本、提質、改善安全等方面積極實施智能化改造。
沈彬指出，目前，國內智能制造的發(fā)展雖然在原有信息系統(tǒng)的集成、融合、提升方面做了很多工作，但在系統(tǒng)性、全局性方面的考慮不足，特別是智能裝備技術發(fā)展方面尚不成熟，一定程度上影響了企業(yè)對推進智能制造發(fā)展的信心。他表示，未來鋼鐵行業(yè)智能制造應著重做好3個方面工作：
一是加快發(fā)展全流程智能化。鋼鐵行業(yè)要逐步完善基礎自動化、生產過程控制、制造執(zhí)行、企業(yè)管理4級信息化系統(tǒng)的建設，重點培育流程型智能制造、網絡協(xié)同制造、大規(guī)模個性化定制、遠程運維4種智能制造新模式。
二是加快發(fā)展生產服務智能化。鋼鐵行業(yè)要通過運用物聯(lián)網、大數據、云計算等關鍵技術，實現(xiàn)從用戶需求到研發(fā)、生產、銷售、服務等全流程的信息集成。
三是加快工業(yè)互聯(lián)網與物聯(lián)網的發(fā)展應用。鋼鐵行業(yè)要抓住5G發(fā)展機遇，大力發(fā)展“互聯(lián)網+”模式，開展鋼鐵制造與工業(yè)互聯(lián)網、物聯(lián)網融合路徑研究，創(chuàng)造商業(yè)新模式，為推動工業(yè)互聯(lián)網、物聯(lián)網在鋼鐵制造中的應用及鋼鐵企業(yè)精準制造提供指導和服務。
來源-中國鋼鐵新聞網
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